1.慢速度

　　逐漸壓射時(shí)，壓力油從進(jìn)油口7進(jìn)到后腔C5，拉開本產(chǎn)品6，歷經(jīng)U形腔，再根據(jù)通油器3中的正中間小圓孔，促進(jìn)壓射活塞2，即是*級(jí)壓射。壓射活塞的行程安排為壓射沖針恰好翻過壓室澆料口，速率可根據(jù)擠出機(jī)螺桿4作填補(bǔ)調(diào)整。

　　2.迅速

　　當(dāng)壓射沖針翻過澆料口的另外，壓射活塞尾部圓柱體一部分便滑脫通油器，而使壓力 油得到從通油器蜂巢狀孔進(jìn)到壓射腔C1，壓力油快速增加，壓射速率猛地變快，即是第二級(jí)壓射。

　　3.增壓

　　當(dāng)添充將要終結(jié)時(shí)，金屬材料液已經(jīng)凝結(jié)，壓射沖針前行的摩擦阻力擴(kuò)大，這一摩擦阻力相反功效到壓射腔C1和U形腔內(nèi)，使腔內(nèi)的汽壓提高足夠合閉本產(chǎn)品，進(jìn)而來源于進(jìn)進(jìn)油口7的壓力油沒法進(jìn)到由C1和U形腔產(chǎn)生的封閉式腔，而只后面腔C5功效在增壓活塞5上，增壓活塞便處在平衡狀態(tài)，進(jìn)而在封閉式腔內(nèi)的汽壓開展增壓，壓射活塞也就得到增壓的實(shí)際效果。對(duì)于增壓的尺寸，是根據(jù)調(diào)整凝汽式腔C4的壓力來獲得的。

　　壓射活塞的往返是在壓力油進(jìn)到往返腔C2的另外，另一路壓力油進(jìn)到尾腔C3促進(jìn)活塞8，頂開本產(chǎn)品6，U形腔和C1腔便接入控制回路，壓射活塞造成往返姿勢(shì)。